2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-8
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-45
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-44
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-17
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-27
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-15
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-26
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-38
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-33
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-28
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-22
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-5
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-9
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-39
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-10
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-32
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-20
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-16
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-2
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-14
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-3
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-11
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-21
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-4
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-36
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-41
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-42
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-23
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-12
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-29
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-30
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-40
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-6
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-34
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-24
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-35
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-18
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-13
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-7
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-1
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-43
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-25
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-37
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-31
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-19
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-8
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-45
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-44
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-17
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-27
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-15
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-26
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-38
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-33
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-28
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-22
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-5
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-9
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-39
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-10
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-32
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-20
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-16
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-2
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-14
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-3
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-11
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-21
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-4
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-36
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-41
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-42
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-23
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-12
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-29
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-30
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-40
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-6
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-34
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-24
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-35
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-18
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-13
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-7
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-1
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-43
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-25
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-37
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-31
2019-09/transit-l3h3-chestnut-mobilina-anpassning-ab-19

Omedelbar leverans av ny årsmodell 2019 i automat,

perfekt för rullstolstaxi, institution, gruppboende eller kommun. -    

FORD TRANSIT, Trend Modell, KOMBI,  L3H2,

vi har även L2H2 i samma utförande, -  

 Automat 130 hk, -    500 kg utvändig lyft, -    Totalvikt 3500kg, -    6-9 personers buss på B-kort, -    

Anpassningen utgörs av nedanstående utrustning: -    

plantgolv med svart halksäker vinyl    

10 rader infällda skenor i golvet för flexibel inredning- dvs du kan placera stolarna efter behov och antal passagerare -     skenor över fönster på höger och vänster sida för justerbara 3-punktsbälten för rullstolspassagerare

Möjlighet för 7 st stolar bak i bilen eller 3-4 rullstolspassagerare eller kombinerat några säten och några rullstolspassagerare -    

Utvändig DK-lift som har en lyftkapacitet på 500 kg    

 på höger och vänster sida finns ingångshandtag    

Långt fotsteg vid skjutdörr, 4 stycken universella retraktorer för förankring av rullstol samt trepunktsbälte för passagerare i rullstol. -  

 Lämplig för 1-4 rullstolar. -    

Extra infälld belysning i vägg vid skjutdörrar Webasto,

Fjärrkontroll till motorvärmare, farthållare,  färddator, infocenter, startspärr, höjdjustering framsäte, elektriska sidospeglar med värme, armstöd, antispinn, esp, servo, dieselpartikelfilter,

5KW Webasto Motor/ kupevärmare, Programmerbar, Parkeringsvärmare med tidur, ABS bromsar, ESP-framruta med värme, ergonomisk läderratt, Airbag förare & passagerare, stereo med USB och bluetooth, Elhissar fram,

Fjärrstyrt c-lås, Servostyrning, Plant lastutrymme, Sätesvärme fram, Tonade rutor,

AC fram och bak, extra Värme Bak, dimljus, PDC fram och bak, sommardäck.

Omedelbar leverans!

Vi kan ordna med finansiering med 20% i insats eller inbytesbil. även Leasing,

Momsen är avdragbar på detta fordon.

Bilen finns på plats för prövning, välkomna!  

Ett oslagbart pris: från 542.000 ex moms  677.500   kr inkl. anpassning.

 vi har dom på lager i fler versioner,

Välkommen! Mobilina Anpassning AB.

email mp@mobilina.se  

 Vi har ca 30 – 40 st Handikappanpassade bilar / Rullstolsbilar på lager, se mer på www.mobilina.se  Med reservation för felskrivning Leverans kan ordnas mot överenskommen kostnad 50 mil från Malmö, Bromma och Arlanda flygplats inkluderat. Ring telefon 0735 007 700 eller maila för mer info,  

Ford Transit L3H2 Gavellyft Taxi färdtjänst

Transit L3H2 Gavellyft Taxi färdtjänst

Ref nr: 985
Årsmodell: 2019-09
Mil: Ny 0 mil
Pris: 542.000 kr ex moms

Kontakta oss